Balonul cu aer cald al fraților Montgolfier. Frații Montgolfier

La mijlocul secolului al XVIII-lea în orașul provincial Annonay din sudul Franței, lângă munți. Lyon, locuia familia producătorului de hârtie Montgolfier. Capul familiei, un om sanatos, puternic, in toata viata nu si-a schimbat obiceiul de a merge la culcare la ora 19 si de a se trezi la 4 dimineata. Ca om pedant, a fost foarte exigent și și-a crescut cu strictețe numeroșii copii. Cei doisprezece fii și cele patru fiice ale lui „au plecat toți în lume”.

Iosif, al doisprezecelea copil din această familie, care a moștenit de la tatăl său nu toate trăsăturile sale de caracter, a fost distrat, voinic și nu pe deplin disciplinat. Dar încă de mic, tatăl său a adus un omagiu inteligenței, observației și perseverenței sale. După ce a devenit interesat de științele naturii la școală, Joseph își continuă studiile prin autoeducație. După ce a absolvit facultatea în orașul natal, își părăsește familia și, practic, după propriul sistem, studiază în principal chimia. Această activitate îi asigură chiar și venituri, deoarece unele dintre vopselele pe care le-a creat sunt vândute.

Dar, desigur, era imposibil să te oprești la un astfel de „meșteșug”, iar Joseph, fără să-i ceară bani tatălui său, a plecat la Paris pentru a-și continua predarea acolo. Lipsa fondurilor nu îl oprește - călătorește pe jos. În capitală, ascultă prelegeri publice despre chimie și fizică, vizitează cu sârguință laboratoarele și sălile de clasă științifice. Peste tot el intră în esența întrebărilor până în ultimul detaliu și stabilește în sfârșit o cunoaștere cu lumea științifică. Dar această pagină a vieții lui se termină curând: tatăl său are nevoie de ajutor și își cheamă fiul acasă. Iosif face drumul de întoarcere și pe jos, iar pe drum continuă să observe cum și unde lucrează oamenii, în ce ateliere, ce mașini folosesc, cum folosesc forțele naturii etc. Mintea lui caută neobosit noi îmbunătățiri tehnice. și este constant ocupat cu invenții.

Joseph Montgolfier (1740-1810). Pe gravură există o semnătură sub numele: Cavaler al Ordinului Sf. Mihail, inventatorul artei aerostatice.

La fabrica tatălui său, Joseph Montgolfier are ocazia să-și dezvolte abilitățile inventive. Aici aduce îmbunătățiri la procesele de producție ale fabricii de hârtie și se angajează în echiparea noilor ateliere. Se înțelege pe această bază cu fratele său mai mic Etienne, deoarece la cererea tatălui său a început să conducă vechea lor fabrică. Nu cu mult timp înainte, Etienne a absolvit cu brio o școală de construcții din Paris și deja se impunea ca un arhitect talentat.

Etienne Montgolfier (1745-1799) Semnătura sub numele: colaborator și inventator al artei aerostatice.

Același spirit inventiv, care i-a apropiat pe ambii frați, i-a ajutat să îmbunătățească producția de hârtie, să o extindă și să o îmbogățească cu inovații împrumutate din alte țări.

Interesele comune i-au forțat adesea pe frați să conducă conversații pe diverse probleme ale științei naturii și, mai ales, despre forțele naturii.

În aceste conversații, vorbind despre energia apei, care a fost folosită cu pricepere în atelierele lor, ei au vorbit inevitabil despre energia eoliană, pe care o foloseau și ei parțial în producția lor. Iar observațiile vântului nu se puteau lipsi de observațiile norilor: este absolut clar că norii și norii se năpustesc la voința vântului, ca praful și fumul, de exemplu. Dar cum putem explica faptul că mase de apă care cad sub formă de ploaie sau zăpadă rămân în aer mult timp? Dacă rezolvăm acest mister, care este necunoscut științei moderne, atunci poate că va fi posibil să trimitem un obiect în atmosferă de pe pământ după bunul plac? Și nu în lesă, ca un zmeu, ci în zbor liber...

Tentația acestui ultim gând i-a sedus atât de mult pe frații Montgolfier încât au decis să încerce mai întâi un nor artificial. Pentru a face acest lucru, au început să facă cochilii sferice din hârtie și să le umple cu abur. Cu toate acestea, aburul perfid s-a îngroșat rapid, iar coaja s-a udat. A trebuit să renunț la abur. Au început să se gândească dacă este posibil să înlocuiască aburul cu altceva.

O altă soluție a fost sugerată în 1782, când frații au dat peste o carte tradusă de Priestley din Anglia - „On Different Types of Air”.

Hidrogen! De asta avem nevoie! - decid frații Montgolfier după ce au citit cartea lui Priestley.

Din nou fac cochilii de hârtie și le umplu cu grijă cu hidrogen. Totuși, eșecul anterior se repetă: la fel ca Cavallo, bulele nu se decolează deoarece hârtia transmite rapid hidrogen volatil. Dar Cavallo, un om de știință, avea nevoie de „bule zburătoare” doar pentru experimente de laborator și, neputând să le facă, a abandonat ideea. Iar frații Montgolfier – inventatori – urmăreau un nor artificial, visând în secret – cine știe? - că pe el sau sub el există un loc pentru o persoană. Nu și-au abandonat căutările și speranțele. Au continuat să lucreze.

„Pregătește rapid cât mai mult material din mătase și funii, apoi vei vedea cel mai uimitor lucru din lume.” Acest bilet, trimis de fratele mai mare, care avea afaceri la Avignon, fratelui mai mic din Annoney, a fost păstrat multă vreme de descendenții lui Montgolfier.

Joseph i-a scris lui Etienne imediat după un experiment de succes făcut pentru a-și testa observațiile despre fum. La urma urmei, fumul se răspândește pe cer ca norii. Oricare ar fi, trebuie să încercăm să reproducem un nor artificial folosind fum. Din pânză a fost cusut o pungă sub forma unei cutii închise, în care a fost eliberat fumul de la hârtia care ardea pe grătarul șemineului. Ura! Când cutia a fost eliberată din mâini, a urcat și s-a oprit în tavan.

După ce Iosif s-a întors acasă, cei doi frați s-au certat din nou și din nou despre motivul pentru care atârnau norii în aer și despre ce este fumul. Anterior se spunea că focul este mult mai „subțire” sau „mai subțire” decât aerul, că flogistonul este un purtător de căldură - substanța focului este invizibilă și volatilă. Dar în epoca lui Montgolfier, astfel de declarații deveneau deja învechite. O nouă forță a naturii, necunoscută până acum, era la modă - electricitatea. În multe cazuri, electricitatea a fost folosită pentru a explica fenomene naturale pentru care nu s-a putut găsi o altă explicație mai plauzibilă. De asemenea, frații Montgolfier au decis că principalul motiv pentru plutirea norilor a fost „lichidul electric” vărsat în interiorul lor, a cărui existență a fost dovedită în America de Franklin în experimente convingătoare cu zmee. Acest „lichid”, spun ei, face ca norii să se respingă de pe suprafața pământului, la fel cum, de exemplu, bilele de lumină încărcate cu electricitate statică se resping unele pe altele. Evident, fumul suflă în sus din același motiv.

Ajunși la această explicație, frații Montgolfier au ajuns la concluzia că pentru a obține un fum ușor, volatil, este necesar să se ardă materiale adecvate. Aducând un omagiu scolasticii secolelor precedente, ei au ales un amestec de lână cu paie umed: combinația dintre natura animală (lana) cu planta (paie) ar trebui, li se părea, să dea mai mult „lichid electric”.

În timpul primului test de umplere a unei carcase cu un volum de aproximativ 2 m3 cu un astfel de fum, „norul” lor a luat foc accidental. Dar, cu toate acestea, a ieșit în aer și, în esență, acest experiment, efectuat în 1782, le-a distrus ultimele îndoieli.

Pentru al doilea experiment, a fost aleasă o zi senină la începutul primăverii anului următor. A fost pregătită o carcasă sferică de hârtie cu un diametru de aproximativ 3,5 m Rudele și prietenii au fost invitați să urmărească experimentul. De data aceasta totul a decurs fără incidente: balonul s-a desprins perfect și a rămas în aer aproximativ zece minute, ridicându-se aproximativ 300 m.

Întregul oraș Annoney a început să vorbească despre minunatul „nor cu bule”. Dar cu cât vorbeau mai mult, cu atât credeau mai puțin: s-a văzut vreodată că o geantă atât de uriașă ar putea zbura singură, fără trucuri sau vrăjitorie? Aici, desigur, a fost implicat un spirit rău.

Frații Montgolfier au decis să pună capăt tuturor bârfelor și să obțină recunoașterea oficială a invenției lor. Profitând de o întâlnire în orașul Annonay a reprezentanților nobililor din provincia locală, care era programată pentru 5 iunie 1783, aceștia au programat o demonstrație publică a experienței lor pentru a coincide cu această zi.

O nouă carcasă sferică cu un volum de 22.000 de metri cubi a fost fabricată în timp util. ft., adică cu un diametru de 11,4 m. Cochilia a fost cusută din pânză și întărită pentru rezistență cu plasă de frânghie cusută; pentru o mai buna impermeabilitate, toata suprafata a fost acoperita cu hartie. De-a lungul ecuatorului mingii a fost cusută o centură de 35 m lungime; De ea erau atașate frânghii de centură, atârnând în jos, prin care țineau mingea în timp ce umpleau. În partea de jos, cochilia se termina într-un cerc de lemn, de aproximativ 1,5 m diametru, care, desigur, a rămas deschis. Întreaga carcasă cu frânghii și cerc cântărea 227 kg.

Când spectatorii au văzut o geantă gigantică mototolită din lateral, suspendată deasupra clădirilor cu trei etaje și coborând până la pământ, când au auzit din buzele fraților Montgolfier că acest monstru va decola și va pluti în aer ca un fir de praf , nimeni nu a vrut să creadă. Cu tot respectul pentru învățarea producătorilor, acest lucru părea cu totul incredibil, mai ales că inventatorii au promis că își vor desfășura experimentul folosind cele mai simple mijloace și complet deschis, fără nicio ascundere! Unii chiar s-au gândit, așa cum se întâmplă adesea cu inventatorii: sunt ei în stare de spirit?

Dar apoi s-a aprins un foc sub sac, a apărut fum, iar „monstrul” a început să se îngrașă, să se îngrașă, până s-a transformat într-un glob imens, ușor alungit în înălțime... Era clar că cei opt muncitori care țineau mingea. de frânghii nu aveau un timp ușor: „monstrul” este smuls din mâini.

Comanda este „lasă-l!”, iar mingea se ridică de fapt spre cer.

Ridicarea primului balon cu aer cald s-a umplut cu aer fumurient încălzit în orașul Annonay la 5 iunie 1783.

Balonul s-a ridicat aproximativ 10 minute, ajungând, conform spectatorilor, la o altitudine de aproximativ 2000 m Apoi a mers în aval, aproximativ orizontal, iar în final a coborât, la o distanță de 2,5 km de punctul de urcare.

Protocolul oficial, semnat de oficiali, a mărturisit toate detaliile experimentului. Protocolul a fost trimis la Paris, la Academia de Științe.

Așa a fost certificată oficial această invenție, a cărei esență, din păcate, nu a putut fi explicată corect de către inventatorii înșiși.

Cu toate acestea, această din urmă împrejurare nu discreditează câtuși de puțin întreaga valoare și semnificația enormă a primelor experimente ale fraților Montgolfier. Ideea de a folosi aer fierbinte de fum pentru a lega, și poate chiar liber, pentru a ridica obuze ușoare deasupra solului nu a fost nouă în istorie, deși frații Montgolfier nu știau acest lucru. De asemenea, ideea unui dispozitiv pentru ridicarea unei persoane într-o aeronavă sub formă de cilindru gol, așa cum a propus Lana (vidul) la vremea lui, nu era nouă. Dar a fost incontestabil nou să combine aceste două idei într-o singură propoziție și să o încadrezi la o asemenea scară încât să nu mai existe nicio îndoială cu privire la posibilitatea mișcării umane practice în aer.

Un alt merit la fel de important al inventatorilor francezi constă tocmai în faptul că au fost capabili pentru prima dată să rezolve cu succes o problemă tehnologică: să construiască o carcasă ușoară, puternică și suficient de impermeabilă, capabilă să rețină aer încălzit cu o forță de ridicare semnificativă. Pe vremea fraților Montgolfier, această sarcină era considerată practic imposibilă. Și eșecurile în construcția unor astfel de obuze explică eșecul tuturor încercărilor de a realiza ridicări aerostatice din anii precedenți.

Astfel, invenția fraților Montgolfier, care a entuziasmat mințile omenirii, a fost remarcabilă chiar și în epoca revoluției industriale de la sfârșitul secolului al XVIII-lea.

Joseph-Michel Montgolfier(26.08.1740, Vidalon-les-Annone, Ardèche - 26.07.1810, Balaruc-les-Bains, Hérault) - cel mai mare dintre cei doi frați (în imaginea din dreapta) Montgolfier, inventatorul caldului balon cu aer. Împreună cu fratele său Jacques-Etienne, s-a dedicat studiului matematicii și fizicii, iar împreună cu el a preluat ulterior conducerea fabricii de hârtie a tatălui său din Annonay. În 1784 a inventat parașuta, în 1794 - un aparat special pentru evaporare, iar în 1796, împreună cu Argan, un berbec hidraulic. În timpul Revoluției, s-a mutat la Paris și a devenit administrator al Conservatorului de Arte și Meserii și membru al biroului consultativ pentru arte și manufacturi.

Mason, din 1784 membru al lojei „Nine Sisters” Marele Orient al Franței.

Jacques-Etienne Montgolfier(01.06.1745, Vidalon-les-Annonais, departamentul Ardèche, - 08.02.1799, Seriers, departamentul Ardèche), cel mai mic dintre cei doi frați Montgolfier (foto în stânga), inventatorul balonului cu aer cald. A fost un arhitect de succes, apoi a început să producă hârtie la întreprinderea tatălui său și a fost primul care a produs hârtie velină. Făcând cunoștință cu scrierile preotului și naturalistului britanic Joseph Priestley, a devenit interesat de aeronautică și a participat la toate invențiile și întreprinderile fratelui său mai mare.

Primul zbor al balonului cu aer cald („balon cu aer cald”) construit de frații Montgolfier a avut loc la 5 iunie 1783. Balonul (diametru 11,4 m, volum 600 m3) s-a ridicat la o înălțime de 2000 m și a zburat aproximativ 2,5 m. km in 10 minute. Al doilea zbor demonstrativ al unui balon (volum 12 mii m3) cu un „echipaj” de berbec, cocoș și rață a avut loc la 19 septembrie 1783. Balonul, din pânză grosieră de in acoperită cu hârtie, s-a ridicat la un înălțime de aproximativ 500 m și după 10 minute a coborât în siguranță la o distanță de aproximativ 4 km de punctul de plecare. Al treilea zbor al balonului a avut loc la 21 noiembrie 1783 cu un echipaj format din fizicianul J. Pilatre de Rozier și marchizul d'Arlanda Spre deosebire de cel de-al doilea balon, partea de jos a cochiliei avea o galerie pentru echipaj și a focar pentru arderea paielor pentru a menține temperatura aerului în interiorul carcasei aproximativ 25 de minute, zburând aproximativ 9 km (acesta a fost primul zbor de oameni pe o aeronavă. În 1784, frații Montgolfier au propus coborârea oamenilor dintr-un balon cu ajutorul unei parașute, care s-a efectuat în 1797. Au plecat a.). număr de lucrări care descriu baloane În cinstea lor, în 1960 a fost înființată o diplomă a Federației Aeronautice Internaționale.

În Franța, în 1783, fiii proprietarului unei fabrici de hârtie, frați Etienne și Joseph Montgolfier a reușit să facă un balon care să poată ridica o persoană.

A avut loc o demonstrație a zborului unui balon cu diametrul de 12 metri. Era o pungă uriașă, făcută din pânză și acoperită cu hârtie, care era suspendată în piața orașului Annona deasupra clădirilor cu trei etaje și nimeni nu credea că se poate ridica în aer.

Lână, hârtie, lemn și paie ude au fost arse în focarul de sub carapace. „... arderea simultană a lânii și a paielor combină animalul cu planta și produce fum care are proprietăți electrice”, aceasta este o descriere a forței motrice a balonului din punctul de vedere al fraților Montgolfier.

Nu întâmplător s-au folosit paie umede, dar o explicație pentru aceasta a fost găsită mai târziu. Dacă carcasa este umplută cu aer umed încălzit, atunci forța de ridicare a balonului va fi mai mare decât dacă este umplut cu aer uscat de aceeași temperatură. Cochilia a devenit umpleți cu aer caldși în curând a căpătat forma unei mingi. Capacitatea de încărcare a mingii a fost de aproximativ 205 kg.

Etienne și Joseph se temeau îngrozitor de înălțimi și nu îndrăzneau să plece ei înșiși într-un zbor aerian. În plus, carcasa de hârtie a balonului era fragilă și deseori ardea în aer în timpul ascensiunii. Prin urmare, primele viețuitoare care au zburat într-un balon cu aer cald au fost o oaie, o rață și un cocoș. Regele Ludovic al XVI-lea și Maria Antonieta au fost prezenți la acest eveniment. In 8 min. mingea a zburat la o altitudine de 520 m timp de aproximativ 3 km. Doar cocoșul a fost rănit în timpul zborului, pentru că... un berbec l-a călcat.

După ceva timp, a avut loc un nou zbor cu balonul al fraților Montgolfier.
Un balon cu aer cald s-a ridicat pe cer cu doi pasageri la bord. Erau Francois Pilatre de Rozier și marchizul d'Arlandes. Acest coș era înghesuit și aeronauții abia încap în el.

Mingea a ars în mai multe locuri. Într-un zbor gratuit de 25 de minute într-un balon cu aer cald, François Pilatre de Rozier și marchizul d'Arlandes au devenit primii aeronauți din istoria lumii.

În ianuarie 1784 a fost produs a treia lansare a balonului cu pasagerii. 8 persoane au ieșit în aer pe balonul uriaș cu aer cald „Les Flesselles”. Pe la o altitudine de 800 de metri obuzul a crăpat, baloniștii au scăpat cu mici vânătăi.
În 1783, Ludovic al XVI-lea i-a chemat pe Etienne și Joseph din Annon la Paris și le-a acordat titlu nobiliar si stema cu motto-ul „Așa se ridică la stele”. Pentru realizări remarcabile în domeniul aeronauticii, Ludovic al XVI-lea i-a distins pe Etienne și Joseph Montgolfier cu Ordinul Sfântul Mihail.

Baloanele cu aer cald ale fraților Montgolfier au fost numite „baloane cu aer cald” și sunt folosite și astăzi. Acestea sunt baloane moderne cu aer cald care se ridică din cauza aerului încălzit. Carcasa este confecționată din material sintetic ușor, rezistent la căldură, foarte durabil. Arzatoarele instalate in gondola de sub dom si care incalzesc aerul din carcasa functioneaza pe propan-butan.

Alte pagini pe tema „Aeronautică”:

21 noiembrie 1783 este o zi semnificativă în istoria aeronauticii. În această zi, doi francezi curajoși: Pilatre de Rosier și marchizul d'Arlandes, au zburat pentru prima dată în istorie în balonul cu aer cald al fraților Montgolfier. Baloniştii au ajuns la o înălţime de 915 m şi au parcurs o distanţă de 9 km în 25 de minute.

Frații Joseph și Jacques-Etienne au avut ideea de a-și realiza propria invenție unică - un balon cu aer cald care ar putea parcurge distanțe considerabile. Numeroase studii ale diverșilor chimiști și fizicieni i-au condus la această decizie. Așadar, în 1766, după descoperirea hidrogenului, Henry Cavendish a aflat că așa-numitul „aer combustibil” este de câteva ori mai puțin dens decât aerul însuși. Frații Montgolfier au decis să-și desfășoare experimentele umplând cămăși și apoi pungi de hârtie cu aer fierbinte dintr-un foc. În continuare, au fost efectuate numeroase teste pentru a lansa mingi din mătase și in. Obiectele umplute s-au ridicat până la tavan, ceea ce era deja o descoperire uriașă. Această invenție a fraților trebuia să ajute în afacerile militare - Iosif s-a gândit la opțiunea unui atac aerian asupra inamicului atunci când nu exista nicio apropiere de pământ.

Astfel de experimente, în ciuda simplității lor, au făcut o descoperire uriașă în aeronautică. Cu toate acestea, frații s-au bazat pe credința eronată că arderea unui amestec special de lână și paie a creat un fel de „fum electric” care ar putea ridica un corp ușor plin cu el. Montgolfiers a luat o minge de hârtie cu o gaură în partea de jos și a umplut-o cu gaze fierbinți, care erau mai ușoare decât aerul atâta timp cât temperatura lor era ridicată. Saussure, care și-a continuat munca, a încercat să ridice o minge plină cu aer încălzit de o bandă fierbinte de fier introdusă în orificiul mingii. Cu toate acestea, experimentul a rămas mereu neterminat.

Cercetătorii s-au pregătit cu atenție pentru fiecare experiment, schimbând constant dimensiunea sferelor și compoziția substanțelor inflamabile. În 1782, Joseph și Jacques-Etienne au început să facă un balon de testare de trei metri cubi umplut cu aer cald. Experimentul a fost un succes și, prin urmare, frații au decis să mărească în continuare dimensiunea mingii în diametru de câteva zeci de ori. Sfera a fost făcută din bumbac și acoperită cu hârtie. Era format din patru părți - o cupolă și trei dungi laterale. În total, structura cântărea peste 225 de kilograme și avea un volum de 800 de metri cubi și a fost finalizată în aprilie 1783.

La 4 iunie 1783 a avut loc o demonstrație publică a invenției fraților Montgolfier, la care a participat un număr imens de oameni. În zece minute, balonul a câștigat altitudine și a căzut la pământ la 4 mii de picioare de locul de lansare. A fost un succes științific, dar a necesitat o dezvoltare atentă. Inventatorul și omul de știință francez Jacques Charles a decis atunci și el să se încerce în domeniul aeronauticii - a umplut un balon cu hidrogen, ceea ce a dat un salt semnificativ în cercetare. În funcție de diferitele moduri de umplere a baloanelor, au primit nume diferite. Astfel, sferele pline cu aer cald au fost numite baloane cu aer cald, iar sferele pline cu hidrogen au fost numite charliers. Primul Charlier a fost lansat de pe Champ de Mars din Paris la 27 august 1783. Trebuie menționat că toate experimentele efectuate au fost efectuate numai în baloane fără pasageri, deoarece exista pericolul ca structurile să cadă de la o înălțime mare.

Informațiile despre lansarea cu succes a unui balon imens au ajuns în vârf - Academia de Științe, care a oferit finanțare Montgolfier pentru toate experimentele. Desigur, aceasta a fost o ofertă tentantă, deoarece toate fondurile pentru experimentele anterioare au venit din buzunarele proprii ale fraților. Și apoi Montgolfierii au decis să meargă mai departe - să creeze o minge mai mare, de data aceasta cu un volum de o mie de metri cubi și o greutate de 450 de kilograme. În ciuda unor dificultăți în producție, sfera a fost gata în toamna aceluiași an.

La 19 septembrie 1783, la Versailles, frații experimentali au lansat pentru prima dată în aer un balon care conținea o oaie, un cocoș și o gâscă într-un coș de răchită. Întregul zbor a durat aproximativ opt minute, timp în care structura a acoperit o distanță de trei kilometri. La o altitudine de 500 de metri, sfera a pătruns, dar a coborât la pământ atât de lin încât nici un animal nu a fost rănit. Acest eveniment a marcat o nouă etapă în dezvoltarea aeronauticii a fost nevoie doar de a găsi un material mai durabil pentru a putea ridica oamenii în aer.

Încurajați de demonstrația de succes de la Versailles, Joseph și Jacques-Etienne s-au apucat să facă cel mai mare balon cu aer cald care ar putea ridica în aer doi oameni. Fratele mai mic a început să proiecteze o nouă invenție, schimbând ușor desenele sferelor anterioare. Noul balon era izbitor de diferit față de predecesorii săi - avea o formă ovală, mai mult de 13 metri în diametru, un volum de peste 2 mii de metri cubi și o greutate de 500 de kilograme. Mai mult, a fost decorat festiv - figura regelui era vizibilă pe un fundal albastru, precum și semnele zodiacului și numeroase flori.

A venit timpul ca oamenii să testeze rezistența unui balon cu aer cald. Jacques-Etienne a visat să zboare la o invenție pe care el și fratele său făcuseră împreună, dar tatăl lor a interzis cu strictețe acest lucru. Prin urmare, o astfel de onoare a revenit lui Pilatre de Rosier și ofițerului de armată - marchizul d'Arlande.

Zborul de debut a avut loc la periferia de vest a Parisului pe 21 noiembrie 1783. Experimentul a fost destul de reușit - balonul s-a ridicat cu aproape un kilometru și în 25 de minute a reușit să parcurgă o distanță de nouă mile. Această descoperire științifică a aruncat literalmente în aer Franța - în toate magazinele puteai cumpăra diverse suveniruri sub formă de baloane, vasele erau pline de poze cu ele. Deja la 10 decembrie 1783, Joseph și Jacques-Etienne au fost invitați la Academia de Științe, unde au fost premiați pentru realizările lor în aeronautică, iar tatăl lor Pierre a primit un titlu nobiliar. În 1783, Ludovic al XVI-lea i-a chemat pe Etienne și Joseph din Annon la Paris, dându-le un titlu de nobilime și o stemă cu deviza „Așa se ridică la stele”. Pentru realizări remarcabile în domeniul aeronauticii, Ludovic al XVI-lea i-a distins pe Etienne și Joseph Montgolfier cu Ordinul Sfântul Mihail.

Fără îndoială, după un succes atât de răsunător, în presă au apărut afirmații că proiectul balonului a fost inventat în urmă cu 74 de ani de preotul Bartolomeu de Gusmão. Nu au fost însă prezentate argumente serioase, iar această cerere a fost anulată.

Frații Joseph și Etienne Montgolfier au lansat un balon cu aer cald umplut cu fum fierbinte la Versailles. Pasagerii erau o oaie, un cocoș și o rață. Zborul, care a durat 8 minute, a fost urmărit de regele Ludovic al XVI-lea al Franței și de soția sa, Marie Antoinette. Cioratul, behăitul și cântatul cocoșului auzite de sus trebuie să fi derutat câțiva privitori peste care plutea mingea. Frații au fost invitați în capitală de Academia Franceză după o încercare reușită a mingii în orașul lor natal, Annona, în luna iunie a aceluiași an. Peste două luni, un bărbat va ieși în aer.

Pentru prima dată, o persoană a plecat într-un zbor liber într-un balon cu aer cald, care s-a ridicat din grădina Chateau de la Muette din suburbiile de vest a Parisului la 21 noiembrie 1783. Pasagerii săi erau tânărul director al Parisului. Muzeul de Știință, Pilatre de Rozier, și ofițerul de armată marchizul d'Arlande, care avea legături extinse cu curtea lui Ludovic al XVI-lea, într-un balon plin cu aer cald, construit de frații Joseph și Etienne Montgolfier, au petrecut aproximativ 25 de minute. aer, zburând aproape 10 km în acest timp și a aterizat în siguranță într-o zonă deschisă lângă drumul spre Fontainebleau.

Zborul în sine a fost un eveniment remarcabil, dar, pe lângă aceasta, părea să rezuma cea mai mare realizare a chimiei: respingerea teoriei flogistului a structurii materiei, care s-a prăbușit când s-a dovedit că diferite gaze au greutăți diferite. Strâns asociate cu primele zboruri ale baloanelor cu și fără pilot sunt numele a patru chimiști remarcabili - Joseph Black, Henry Cavendish, Joseph Priestley și Antoine Lavoisier, ale căror lucrări au deschis calea către o înțelegere clară a naturii chimice a materiei.

Prima demonstrație publică a zborului unui balon umplut cu aer cald este prezentată în gravură într-o formă oarecum fantastică. Experimentul a fost realizat de frații Joseph și Etienne Montgolfier la 4 iunie 1783 la Annonay (Franța). Mingea era o pungă sferică de in acoperită cu hârtie, avea un diametru de 11 m și cântărea 227 kg. Era umplut cu aer fierbinte deasupra focului. Zborul a durat 10 minute.

Frații Montgolfier locuiau în Annonay, un oraș din vecinătatea Lyonului. Erau obsedați de ideea de zbor și le-a venit ideea că dacă ar umfla o pungă de hârtie cu aer fierbinte, aceasta ar putea decola. La sfârșitul anului 1782, frații au efectuat două experimente preliminare care au arătat că o pungă mare plină cu fum de la un incendiu ar trebui să se ridice în sus. Frații au organizat prima lor demonstrație publică la Annona pe 4 iunie 1783. Balonul era o pungă sferică de in acoperită cu hârtie. Avea 11 m diametru și cântărea aproximativ 227 kg. Balonul a fost umflat la un foc în care s-au ars paie tocate mărunt. Când a fost eliberat, s-a ridicat destul de sus și a coborât după 10 minute, zburând aproximativ trei kilometri în acest timp. Zborul a făcut o mare impresie asupra publicului, iar vestea despre acest experiment s-a răspândit în toată Franța și în toată Europa.

Două luni mai târziu, un alt grup de entuziaști a lansat un alt tip de balon la Paris. Experimentul a fost condus de fizicianul Jacques Charles. Cunoscând rezultatele cercetărilor recente privind gazele, Charles a decis să umple balonul cu hidrogen. Deoarece învelișul de hârtie nu putea reține hidrogenul, mingea a fost făcută din țesătură subțire de mătase impregnată cu latex. Hidrogenul a fost obținut prin tratarea piliturii de fier cu acid sulfuric. A fost nevoie de câteva zile pentru a umfla complet un balon cu diametrul de 4 m și a consumat 227 kg de acid și 454 kg de fier. Pe 27 august, o mulțime uriașă s-a adunat pe Champ de Mars pentru a urmări lansarea balonului. Balonul a rămas în aer timp de 45 de minute și în cele din urmă a aterizat lângă orașul Gonesse, la 28 km de locul de lansare. I-a speriat atât de tare pe localnici, încât l-au făcut bucăți.

Încă trei săptămâni mai târziu, frații Montgolfier și-au repetat experimentul la Versailles, de data aceasta în prezența lui Ludovic al XVI-lea și a curții sale. Umplerea balonului cu aer cald a fost mult mai ușor decât a-l umple cu hidrogen și în 10 minute era gata de zbor. De ea era atârnată o mică cușcă care conținea un berbec, o rață și un cocoș. De data aceasta, mingea nu a mai fost doar o pungă, ci a fost vopsită viu cu vopsele în ulei. Zborul s-a încheiat într-o pădure la 3,5 km de locul de lansare. Niciunul dintre primii balonişti nu a fost rănit.

Primul zbor cu echipaj cu un balon cu aer cald a avut loc la Paris pe 21 noiembrie 1783. Balonul pictat complex, construit de frații Montgolfier, avea 14 metri diametru și peste 21 de metri înălțime. Coșul cu doi pasageri, Pilatre de Rosier și marchizul d'Arland, cântărea aproximativ 730 de kg. Se admite în general că aceasta este priveliștea de pe terasa casei lui Benjamin Franklin din Passy.

De îndată ce s-a dovedit posibilitatea zborului cu balonul, implementarea sa practică nu a întârziat să se concretizeze. În octombrie, de Rozier s-a ridicat 25 m într-un balon cu aer cald legat și a stat în aer mai mult de 4 minute. O lună mai târziu, el și d'Arland și-au făcut zborul istoric peste Paris, Charles nu a vrut să cedeze și pe 1 decembrie, luând un pasager, a pornit din Paris într-un balon plin cu hidrogen s-a încheiat la 50 de km de Paris, într-un orășel Nesle, aici a coborât pasagerul, iar Charles a continuat călătoria, ridicându-se la o înălțime de peste 3,5 km, în doar 6 luni, bărbatul a luat aer în aer.

Aeronautica s-a dezvoltat rapid. În august 1784, chimistul francez Guiton de Moreau și starețul Bertrand, care îl însoțeau, au ajuns la o altitudine de peste 3 km, măsurând temperatura și presiunea aerului pe parcurs. În ianuarie a anului următor, aeronautul francez Jean Pierre Blanchard și medicul american John Jeffries au traversat pentru prima dată Canalul Mânecii, zburând de la Dover la Calais.

După zborul de la Annonay, Academia Franceză de Științe, la cererea guvernului, a creat o comisie care trebuia să pregătească un raport asupra acestui experiment și să dezvolte un plan de cercetare ulterioară. Un membru proeminent al comisiei a fost Lavoisier, un chimist francez ale cărui descoperiri științifice, împreună cu cele ale altor oameni de știință, au servit drept bază pentru crearea primelor baloane cu aer cald. Se pare că guvernul francez a considerat inventarea balonului cu aer cald o realizare majoră, întrucât și-a asumat costurile unui număr de zboruri ulterioare planificate de comisie.

Reacția oamenilor de știință englezi la inventarea balonului cu aer cald a fost mai restrânsă. În noiembrie 1783, un balon umplut cu hidrogen a fost demonstrat regelui George al III-lea și curtenilor săi la Windsor. Balonul a făcut o mare impresie asupra regelui, iar acesta a trimis un mesaj președintelui Societății Regale din Londra, Sir Joseph Banks, în care s-a oferit să finanțeze cercetări suplimentare în domeniul aeronauticii. Cu toate acestea, răspunsul a fost că, deoarece aceste experimente nu pot fi de așteptat să „ de orice beneficiu" societatea nu este interesată de ei.

În același timp, importanța militară a baloanelor a fost rapid apreciată. La mai puțin de o lună de la spectacolul de la Windsor, a fost publicat un pamflet pe această temă. Curând, Benjamin Franklin a scris într-o scrisoare după cum urmează:

„Invenția balonului cu aer cald, după cum vedeți, este o descoperire de o importanță capitală. Una dintre consecințele sale poate fi refuzul monarhilor de a merge la război, deoarece nici cei mai puternici dintre ei nu își vor putea apăra posesiunile. Cinci mii de baloane, capabile să ridice câte doi oameni fiecare, cu greu vor costa mai mult de cinci nave de linie și unde este un conducător care să-și acopere țara cu trupe capabile să o protejeze de zece mii de războinici care au coborât din cer în multe locuri și sunteți gata să provoace daune ireparabile statului înainte de a fi posibil să adune trupe și să le respingă?

Surse: „Invenția balonului cu aer cald și nașterea chimiei moderne” – de Arthur F. Scott,Portalul „Prazdniki.ru”